前不久，国度文物局揭晓音问，我国深海考古管事得到巨大转机：南海挖掘两处明代重船，差异被命名为“南海西北陆坡一号重船”和“南海西北陆坡二号重船”。个中，一号重船文物以陶瓷器为主，散落周围达上万平方米，猜想数目胜过十万件；二号重船则挖掘洪量原木。
此次深海考古挖掘有何亮点？何如对重船及出水文物举行扞卫和修复？为此，记者专访了此次深海考古专家构成员、广东省文物考古琢磨院原副院长崔勇。崔勇体现，此次深海考古不只是我国深海考古的巨大挖掘，也是寰宇级巨大考古挖掘。由于大量珍爱文物“甜睡”正在1500米深海，打捞难度大、本钱高，因而，把重船留正在海底才是最好的扞卫。
早正在2018年1月，国度文物局考古琢磨中央与中国科学院深海科学与工程琢磨所（以下简称“中科院深海所”）联合设立了“深海考古共同实践室”，吹响了我国考古向深海进军的军号。
崔勇先容，过往我国水下考古多纠集正在50米以内的浅海水域，功课方法以水肺潜水为主。但当水深冲破50米时，水肺潜水的功课难度便大大增多，面临均匀深度1200米的南海，水下考古管事家一度只可“望洋兴叹”；但跟着“深海勇士”号潜水器用于深海考古，“搏斗者”号正在2020年告成坐底万米深度的马里亚纳海沟，记号着我国酿成从1000米、4500米、7000米到万米级的全海深深潜才干。“此次是中国载人深潜技能与水下考古的初次共同，告竣了中国深海考古‘零的冲破’。搜罗载人深潜器‘深海勇士’号正在内，我国深海配备近年来得到了冲破性转机。能够说，没有如许的深潜‘重器’，这两艘重船就弗成以重见天日。”
崔勇体现，当时他看到重船上的文物，第一感受是“很惊艳”。“由于重船区域没有太多淤泥，属于硬底，因而货船中的文物存在情景较好，根本坚持了货船重没时的原貌，也没有表界扰动或反对的迹象，像是掀开了一个500年前的‘工夫胶囊’。”他告诉记者，重船区正在约1500米的深海，没有光照，这里险些没有海洋微生物，是以瓷器也存在得比南海I号要好。“而且，此次文物数目也足够多，正在一号重船遗址告成提取青花八仙纹罐、青花麒麟纹盘、白釉盖钵、青釉盖罐等一批文物。依照南海I号的体验，忖度比10万件还要多，可以正在20万件以上。”
据崔勇先容，这两艘重船的年代差异是明代正德年间(1506—1521)、明代弘治年间(1488—1505)，距今但是500年，但崔勇体现，一艘重船的考古价格，考量成分不但单是文物的年代。“之前咱们水下考古挖掘的宋元重船相对多极少，明代重船很少，除了前几年挖掘的南澳I号，此次挖掘的是少有的明代重船，由于明代实行海禁，固然自后有隆庆开海窗口期，但也是比力短的。因而，能挖掘明代表贸重船，从考古学旨趣上来说是极为珍爱的。”
动作此次深海考古专家构成员，崔勇体现，这记号着我国深海考古技能一经走向寰宇前辈。“正如国度文物局考古司司长闫亚林所说，重船存在完备，文物数目宏壮，时间比力昭着，拥有极高的史书、科学及艺术价格，不只是我国深海考古的巨大挖掘，也是寰宇级巨大考古挖掘。”
其余，他体现此次深海考古对海上丝绸之道琢磨也有巨大旨趣。“目条件取的瓷器大家产自景德镇。因为正德时间并不长，是以传世瓷器较为少见。此次挖掘的这批正德年间瓷器，对会意当时的海表营业境况和陶瓷工艺境况都拥有主要价格。”好比说正在一号重船中挖掘了良多景德镇生计陶瓷，搜罗贴金珐华瓷，都是日用的碗盘以及罐子，这很可以是中国与东南亚和阿拉伯国度举行表销瓷营业的佐证。
以二号船来说，过去以为“能重入深水中的木头是好木头”，从史料也能看出，硬木是当年我国从东南亚运回的主要货品之一，当时中国的航船到了南洋就会换被骗地的硬木当桅杆。“当然，硬木的种类比力多，紫檀木、黄花梨木、乌木等优质木料都有可以，船上简直是什么种类又有待考据。”
崔勇体现，我国初次正在统一区域挖掘既有出航又有返航的货船，足够注明了当时海上丝绸之道南海航段的繁华和营业的兴盛。这一巨大挖掘说明了咱们的先人早就一经正在开垦、诈欺南海，对中国海洋史、陶瓷史、海表营业史、海上丝绸之道琢磨等都拥有冲破性的功劳。它增添了海上丝绸之道南海段航路的史书链条，也有帮于咱们会意宋元到明代南海航路的变迁。
这批深海文物后续应何如扞卫？崔勇以为，将重正在海底的文物一连坚持原生态即是对它们最好的扞卫。“文物一朝打捞起来就要洗刷、浸泡、脱盐及取样，会遭到二次反对。我的提倡是尽量周旋原生物扞卫的手腕，让船上的文物一连‘甜睡’正在深海中。海底即是自然的‘库房’。”
他先容，当年他们用“滚木”的方式将南海I号牵引进博物馆，随后就把墙封了，急速用海水灌注，让这艘重船进入“水下形态”，不会再变成损坏和变形。而共同国教科文机合的水下文明遗产协议也看法文物扞卫要做到原真性，旧址扞卫是最好的。“文物正在过了几百年今后到达了一种平均形态，不动它即是对它最好的扞卫。好比二号船是古代木质重船，咱们考古学者常说‘干千年，湿千年，不干不湿就三年’。木头一朝被打捞上来，水分一挥发，盐分一析出，很疾就会粉化，形成一堆木渣EMC官方app下载。”
崔勇体现：“异日即使办一个展览，打捞出三四百件文物也一经足够了，其他文物就让它们一连重正在水底好了。”他注解，从本钱上研究，把重船文物都打捞起来也不划算。深潜器每个潜次下到深海要八九个幼时，潜航员管事量很大。若是把这数十万件文物都从海底打捞起来本钱太高，而且打捞上来的文物若是是容易的品种反复也没有须要。而且捞起的文物太多，也会成为“美满的麻烦”。“像南海I号一下手咱们估计是6~8万件文物，结尾出水了近20万件，找库房存在都是困难。因而此次深海考古到目前只正在一号重船提取文物70余件，二号重船提取文物20余件，加正在沿道提取了上百件文物。我信任这两艘重船不会满堂打捞出来，只会打捞出一部门文物，放正在中国（海南）南海博物馆做展览。”
而对付打捞时何如“挑选”文物，崔勇体现也存正在挑衅。“好比这条船有30米长，几十万件文物EMC官方app下载，抉择提取哪里的文物好？若是正在文物散落区提取，会损失极少能琢磨船重没历程的史书音信；若是正在文物中枢积聚区提取，深潜器只可悬停正在文物积聚处之上，停远了死板手够不着，停近了又可以影响文物安闲，由于咱们的死板手是比力硬的，提取历程万一惹起文物积聚的反对，后果不胜设思。因而，要正在有代表性的船体区域提取有代表性的文物，同时还要研究文物提取后的保管难度。这时，文物专家的专业成见就很主要。这也是每一次深潜都要带上一名文物专家的由来。”
据会意，南海重船考古考察管事将正在一年控造工夫内分三个阶段完毕：第一阶段为5月20日至6月10日控造，第二阶段规划本年8月至9月举行，第三阶段规划来岁3月至4月举行。中科院深海所科学部副主任陈传绪先容，该所将诈欺“寻找一号”和“寻找二号”科考船，搭载“深海勇士”号4500米级和“搏斗者”号万米载人潜水器以及“狮子鱼一号”ROV（遥控水下呆板人）等配备，正在重船区展开多种探测、取样和文物提取管事，破解重船上的阴事。这些载人潜水用具有差别海深的深海功课才干，能够确保后期我国深海考古告竣低本钱、高频次、常态化功课。
中国（海南）南海博物馆也是此次深海考古的三家成员单元之一。该馆馆长辛礼学体现，此次南海两处重船遗址的挖掘是“深海考古共同实践室”的主要成绩之一。“共同实践室是一个科技互帮平台，中科院深海所正在奉行科考工作时若是挖掘干系史书古迹音信线索，会实时与考古部分共享音信，并机合专家举行协商研判，进而将科技资源和考古专家资源勾结正在沿道，晋升深海考古的结果。”
辛礼学体现：“我国载人深潜器一经具备全海深管事才干，通过共同实践室此后展开更多深海考古，从而慢慢摸清南海水下遗存的‘家底’。”他先容，南海博物馆将为此次重船出水文物搭筑扞卫、琢磨、映现平台。“目前合于一号、二号重船的摆设馆正正在筹筑中。异日3~5年跟着我国深海考古成绩的日益充足，还将依托该馆设立深海出水文物标本扞卫、保藏、映现与琢磨中央EMC官方app下载，让水下文明遗存取得更好的扞卫与开垦。”
此次深海考古挖掘的两艘重船，是否和广州相合联？崔勇体现很有可以。“两千多年来，广州动作营业口岸从未紧闭和停滞过。而明朝中期广州是中国与东南亚国度朝贡营业主要的营业口岸，因而专家们领悟，这艘船很可以是从广州起程，满载着景德镇瓷器赶赴东南亚国度，然后历程南海时由于风暴而重没。”
他先容，正在明朝，各地产的瓷器要运到中心港（如宁波或广州），然后正在这里装船起程运往东南亚。而二号船上采购的原木，目标地很有可以也是广州，由于当时从海表运木料到广州相称多数。“现正在技能很成熟，水下抓取一块木料就能够看出是什么种类，连产地都能够弄了解。后续历程考古，这艘船的出身就会显露起来。”
